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比亚迪唐抛弃了入门级消费?这是啥逻辑_汽车频道_东方

发布日期:2020-09-12 10:29   来源:未知   阅读:

【配图为18款唐(燃油版)】

那时刚上市的唐燃油版车型非常风光,因为那个时候唐DM已经有了比较好的口碑,可谓是要颜值有颜值、要空间有空间、要性能有性能、要舒适有舒适,只不过油电混合车型毕竟售价要去到20多万了,所以燃油版刚推出的时候销量还是很不错的,也正因为燃油版的顶配才卖到16,香港现场开奖报码.99万(起步价也才12.99元),所以刚上市后不久便突破了1万辆/月的大关,反正怎么看都像是爆款车型。比亚迪唐18年刚上市的销量情况 月份 销量 8月 10048 9月 4416 10月 4012 注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

【太平洋汽车网 新车频道】比亚迪旗下旗舰SUV唐才上市不久,其价格便引来了关注:燃油车型只有一款16.58万元的车型,相比起老款12.99万的起步价,新车可谓是提高了门槛。比亚迪这样做是舍弃了入门级的选择吗?未来又是否会推出更加走量的低配版本?改款后的它还算得上“标杆”吗?都说质感有了明显提升,是真的?好吧,趁着唐刚上市,咱也来深度剖析一下这个车。在购买比亚迪唐之前,您不妨看看此文。

扒一扒比亚迪唐的逻辑线

1、燃油版的配置没话说,但就是竞争太大

比亚迪唐分为燃油、DM双模和EV纯电三个版本,不过在唐上市初期(15年)还只有油电混合车型,直到18年才开始推出燃油车型。好了,接下来的故事就比较有意思了…

不过后来,唐燃油的每月销量就都维持在了每月三四千辆左右。究其原因,还是这个领域的竞争太大:自主品牌SUV领域还是以紧凑级别车型为主,看top排名也都是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、宋Pro这类紧凑型SUV卖得最好,但如果晋升到中型SUV,从销量榜单来看,消费者还就更偏向于合资SUV。只能说,如今的消费者对价格还是非常敏感。

【配图为2021款唐】